Un año más y en el Respirall todo sigue igual … de mal.

 

¿Terminarán ustedes algún día la urbanización del Respirall?

 Desde que en 1997 se adjudicaron las obras de urbanización contempladas en el Plan de Actuación Integrada del Respirall (uno de los primeros PAI de Alzira), los vecinos de esa zona han visto como cinco equipos de gobierno (de derechas, de izquierdas y también híbridos inclasificables) han sido incapaces de acabarlas. El actual equipo de gobierno del Ayuntamiento de Alzira (el sexto que tendrá la oportunidad de resolver este desatino) parece que va por el mismo camino y no se toma en serio un problema que se merece, aunque sólo sea por el tiempo que lleva pendiente, una solución inmediata.

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Urbanización del Respirall 1997-2015


¿Terminará el Ayuntamiento de Alzira la urbanización del Respirall antes de que acabe esta legislatura? 

Acceso a minirotonda Camino Corbera-Murta 1

Desde que en 1997 se adjudicaron las obras de urbanización
contempladas en el Plan de Actuación Integrada del Respirall (uno de los primeros PAI de Alzira), los vecinos de esa zona han visto como cinco equipos de gobierno (de derechas, de izquierdas y también híbridos inclasificables) han sido incapaces de acabarlas. En estos momentos, el actual equipo de gobierno del Ayuntamiento de Alzira tiene la oportunidad y la obligación moral de finalizar esas obras.

La oportunidad es evidente. La nueva corporación (la sexta que tendrá la oportunidad de resolver el problema) tiene cuatro años por delante y este tema se merece, aunque sólo sea por el tiempo que lleva pendiente, una solución inmediata.

La obligación moral también creo que es evidente si se tiene en cuenta que este desaguisado se inicia con una adjudicación que en su día fue, desde el punto de vista de muchos de los afectados, como mínimo negligente. Conviene no olvidar que el concejal que impulsó y defendió ese PAI pertenecía al partido UPV-Bloc Nacionalista (ahora incorporado a la coalición que detenta la alcaldía de Alzira) y le apoyaron los concejales de los otros dos partidos del actual el equipo de gobierno. Entre todos acordaron que, en contra de la voluntad de los vecinos afectados, se adjudicaran las obras a una empresa manifiestamente incapaz de llevarlas a cabo con unos estándares mínimos de calidad.
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La unión hace la fuerza. UPyD Alzira tras las elecciones municipales 2015

Unión Progreso y Democracia continúa su labor en Alzira a pesar de la barrera legal que deja sin representación a los partidos que no alcanzan el 5%. No se trata de cuestionar ahora las reglas del juego (todos los partidos éramos conscientes de ellas) pero es razonable y conveniente que, una vez se ha pronunciado la ciudadanía, los partidos estudiemos esos resultados y hagamos balances y comparaciones. Es fundamental sacar conclusiones que permitan entender el mensaje de los electores y fijar posiciones y estrategias de cara al futuro.

La primera cuestión que aflora a la vista de los resultados es bastante obvia y era previsible: la vigente legislación electoral penaliza a los partidos modestos. El sistema D’Hondt es perverso hasta el punto de que a Esquerra Unida le ha costado su concejal un 55% más que a la media del resto de partidos y los 2194 alzireños que votaron a UPyD e IPA se han quedado sin representación.

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Esta es una lección que tiene bien aprendida la Coalició Compromís que ha sabido sumar y gestionar esfuerzos y propuestas procedentes de tres partidos Bloc Nacionalista Valencià, Iniciativa del Poble Valencià y VerdsEquo más los no adscritos de Gent de Compromís, de La República y de Esquerra Republicana del País Valencià. Juntos han conseguido ser la segunda fuerza más votada en Alzira y tienen en sus manos la opción de gobernarla.

La segunda cuestión es el tirón que tienen las “marcas”. Es el caso de Ciudadanos y de UPyD. La primera marca ha conseguido sacar a flote su lista, de la noche a la mañana, obteniendo dos concejales. La segunda marca, estigmatizada por las decisiones e indecisiones de sus líderes, se ha quedado fuera del Consistorio.

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A este respecto, es significativo observar que la candidatura de UPyD Alzira recibió el apoyo de 1098 electores mientras que la candidatura a las Cortes Valencianas sólo la obtuvo 390 votos. En el caso de Ciudadanos la relación fue inversa, 1773 votos a la lista municipal y 2785 votos a la lista a las Cortes. Saquen ustedes mismos sus conclusiones pero parece incuestionable que un buen líder hace milagros y que los líderes nacionales de UPyD no supieron aceptar en su día que los partidos modestos se necesitan, que una coalición no es una fusión y que hay que saber escuchar a la ciudadanía e interpretar las tendencias.

También es incuestionable que UPyD Alzira, a pesar de las rémoras de la marca, recibió el pasado 24 de mayo el apoyo de 1098 alzireños. Por ello, toda la candidatura se siente en deuda con esa parte de la ciudadanía y asume el compromiso moral de tratar de representarles y defender sus intereses. No tener voto en los Plenos no significa haberse quedado sin voz, sin conocimiento, sin criterio o sin ganas de ayudar a mejorar la calidad de vida y la convivencia en Alzira.

En consecuencia, UPyD Alzira tiene previsto activar un portal de participación ciudadana para analizar las cuestiones que afecten a la política municipal y para compartir los posicionamientos y puntos de vista de los afiliados y simpatizantes del partido con los de la ciudadanía. Al mismo tiempo servirá de observatorio de la acción de gobierno y de su compromiso con la transparencia. Por último, permitirá hacer estudios y reflexiones sobre los problemas que afecten a Alzira y a los alzireños concretándolos en forma de propuestas de actuación.

Esperamos que el próximo equipo de gobierno tenga la sensibilidad y el compromiso necesario para hacer bandera de la transparencia y para garantizar el acceso de toda la ciudadanía a la información municipal.

 

Publicado en Levante-EMV (6/6/2015) y en el Diario digital El Seis Doble (8/6/2015)

La ciudadanía puede y debe recuperar el espacio público

carril-bici--644x362El espacio común existente entre los edificios pertenece a toda la ciudadanía y debe poder ser disfrutado por todos.

No sólo es un espacio pensado para facilitar el acceso a los edificios y garantizar la movilidad en el interior de la urbe. También es, especialmente en algunas zonas de la ciudad, un espacio de relación entre las personas. No hace falta recordar el papel tan relevante que tiene esta última función en la calidad de las relaciones humanas y la salud democrática de una población.

Por ello, es fundamental hacer compatible el uso del espacio público como lugar de relación con el uso de ese mismo espacio como la vía pública que canaliza los desplazamientos en el interior de la ciudad.

El monopolio de la vía pública por parte de los automóviles es un modelo incompatible con una ciudad moderna que aspira a ser una ciudad pensada para las personas. Ciudades como Amsterdam o Sevilla han sabido entenderlo y han replanteado el uso de la vía pública potenciando medios de transporte alternativos que son perfectamente compatibles con el uso del espacio público como lugar de relación.

Una calle de Amsterdam antes y después de su recuperación como espacio plural y realmente público (El Diario.es)

Es posible y está demostrado. Basta con ajustar la velocidad de desplazamiento y el tamaño de los vehículos automóviles a la escala de la persona y, al mismo tiempo, apostar por el desplazamiento a pie o con medios de transporte mecánicos, como la bicicleta, que son ecoeficientes y están diseñados a la escala humana.

Sí se puede. Sólo tenemos que copiar de los mejores.

 

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Agustín Pérez

 

 

 

 

Edificios más sostenibles utilizando cubiertas verdes

Estas cubiertas permiten convertir los edificios en sistemas más sostenibles y que, además, mejoran la calidad de vida de las personas. Estas son algunas de sus ventajas:

  • Absorben hasta el 80% de la lluvia, ayudando a reducir los problemas de inundación
  • Reducen las temperaturas urbanas
  • Protegen la edificación de los rayos UV y los cambios bruscos de temperatura
  • Sirven para cultivar productos de autoconsumo, reduciendo costos para los habitantes
  • Contribuyen a una mejor calidad del aire en las ciudades

No se trata de una utopía. En Copenhague ya son obligatorias las azoteas verdes.

Participación ciudadana permanente, directa y vinculante

MultitudYa hemos votado,…              y ahora ¿qué?

Tenemos nuevos representantes políticos y estamos esperando a que se materialicen las mayorías y a que comiencen a aplicarse los programas.

Nosotros proponíamos que no hubiera que esperar cuatro años hasta que, de nuevo, se le diera la voz a la ciudadanía. No tenemos representación en el Consistorio alzireño pero nuestras propuestas las apoyaron 1098 personas. Por esas 1098 razones vamos a seguir reclamando, sea quien sea el equipo de gobierno, la máxima TRANSPARENCIA en la gestión de lo público y la mas alta cota de PARTICIPACIÓN ciudadana.

La ciudad tenemos que gobernarla entre todos. Muchos remamos y unos pocos han sido llamados a manejar el timón pero todos somos imprescindibles. La marinería no está dispuesta a que nadie la lleve a la deriva o haga encallar la nave por falta de pericia, por exceso de pereza o por eligir un rumbo equivocado.

Desde la humildad del gobernado estaremos vigilantes, no guardaremos silencio y exigiremos el derecho a participar que asiste a toda la ciudadanía.

 

Agustín Pérez